• Accueil
  • Actualités
  • passion automobile
  • INSTAGRAM
  • À PROPOS
  • Contact
  • Suivez moi sur

  • Accueil
  • Actualités
  • passion automobile
  • INSTAGRAM
  • À PROPOS
  • Contact

Sportive pas chère à 10000€ 2020 : 8 voitures

novembre 15, 2020

Sommaire

  • Sportive pas chère à 10000€ : 3 modèles de Renault
  • Sportive pas chère à 10000€ : 2 modèles de Mazda
  • Sportives japonaises à 10.000€ : 2 modèles de Honda
  • Sportive allemande à 10000€ : Volkswagen
  • Conclusion

Vous cherchez votre futur voiture de sport avec un budget aux alentours de 10.000€ ? Vous êtes au bon endroit car nous allons vous aider à trouver votre futur bolide ! Au travers de cet article vous découvrirez 8 sportives pas chères avec leurs avantages et inconvénients. Ce guide a pour but de rassembler les meilleures sportives en 2020 pour un budget aux alentours des 10.000€. Nous vous souhaitons une bonne lecture et espérons que cet article vous sera utile dans votre quête de la petite sportive pas chère à 10000€.

Sportive pas chère à 10000€ : 3 modèles de Renault

Clio 3 rs

En bref

Nous avons fait un guide d’achat où nous présentions son aînée la Clio 2rs dans les 9 voitures pas chères pour faire du circuit. Ici nous avons sa successeur à savoir la Clio 3 rs avec un bloc moteur gonflé à 197chevaux pour la phase 1 et 203 chevaux pour la phase 2. Cette sportive a connu 6 années de production entre 2006 et 2012 et qui s’est déclinée en deux phases et plusieurs finitions qui sont :

Finitions phase 1 : 2006 – 2009

  • F1 Team R27
  • Luxe
  • World Séries by Renault

Finitions phase 2 : 2009 – 2012

  • Cup
  • Trophy
  • Luxe

Finitions à partir de mars 2010 : 

  • Cup  20th
  • Luxe
  • Gordini
  • R.S.P
  • Ange et démon
  • Série spéciale Red Bull Racing

Certaines phases sont plus rares, plus recherchées et donc plus chères. C’est le cas pour la phase 2 et ses différentes finitions qui ont même pris la côte en 2020. Il n’est donc pas rare de trouver sur le marché de l’occasion une clio 3 RS à 20.000€.

Clio 3 RS à 10.000€ ?

  • phase 1 châssis sport avec moins de 100.000km
  • phase 2 châssis sport aux alentours de 140.000km
  • phase 2 châssis cup aux alentours de 140.000km

Les avantages d’une clio 3 RS 

  • Châssis : tenue de route exceptionnelle
  • Moteur atmosphérique rageur dans les tours
  • Son du moteur
  • Esthétique agressive
  • Possibilité de préparer la voiture

Les inconvénients d’une Clio 3 RS

  • Synchronisateurs de boîte de vitesses fragiles
  • Volant qui vieillit mal
  • Certaines finitions sont à revoir : exemple pommeau de vitesses d’origine

Megane 3 RS

En bref 

Lancée en 2009 la Mégane 3 RS est très vite devenue une compacte sportive les plus vendues et les plus aimées. Sa carrière fut ponctuée par des chronos record. En témoigne en 2011 les 8min et 8 secondes réalisée par la Mégane 3 RS Trophy qui signait à cette époque le meilleur temps sur le Nürburgring pour une traction.

Cette Mégane 3 RS fut déclinée en 3 phases avec plusieurs niveaux de finitions.

Phase 1 : 2009 – 2012 

  • 250 chevaux / Châssis sport ou cup
  • Trophy : 500 exemplaires / 265 chevaux et 320 nm de couple / Différentiel à glissement limité (DGL)

Phase 2 : 2012- 2014

  • 265 chevaux avec l’activation du mode sport / châssis sport ou cup
  • Série spéciale Red Bull RB7 / Sièges bacquets Recaro / châsssis Cup / RS monitor / DGL

Phase 3 : 2014 – 2016 

  • 265 chevaux
  • Trophy-R 275 chevaux / 250 exemplaires

Mégane 3 RS à 10.000€ ?

Il est possible de trouver cette sportive pas chère à 10000€ !

  • Bon état : phase 1 aux alentours de 170.000km châssis sport

Les avantages d’une Mégane 3 RS 

  • Sa polyvalence
  • Son châssis taillé pour la piste
  • Possibilité de rajouter de nombreuses pièces de performances
  • Moteur rageur
  • Freinage

Les inconvénients d’une Mégane 3 RS 

  • Reprogrammations moteur parfois mal faites
  • Véhicule qui se vole
  • Son d’origine moteur / échappement décevants
  • Finitions « plastiques »

Twingo 2 rs

En bref

Un modèle rare et pour cause : elle n’a pas été très rentable. Son esthétique était loin de faire l’unanimité et était associée à l’image de la petite citadine. Cependant détrompez vous, c’est une redoutable petite sportive. Certes le moteur n’est pas un monstre de puissance (133 chevaux) mais le grip qu’elle propose en sinueux est sensationnel. L’avant est rivé au sol et l’arrière se place lorsqu’on lève le pied de l’accélérateur. Privilégiez la version cup pour plus de radicalité (suspensions plus basses et plus fermes).

Twingo 2 rs à 10.000€ ?

  • Phase 2 de 2012 aux alentours de 70.000km : 9500€
  • Phase 1 Gordini aux alentours de 80.000km : 8.500€

Les avantages d’une Twingo 2 RS

  • Châssis : tenue de route exceptionnelle
  • Coûts d’entretien très raisonnables
  • Fiabilité : moteur 4KM robuste
  • Consommation raisonnable
  • Rapport prix / plaisir

Les inconvénients d’une Twingo 2 RS 

  • Triangles fragiles
  • Manque un sixième rapport
  • Un châssis qui en demande plus

Sportive pas chère à 10000€ : 2 modèles de Mazda

Mazda 3 MPS

En bref

C’est la sportive pas chère à 10000€  la plus puissante de ce guide d’achat. En effet son 4 cylindres développe pas moins de 260 chevaux le tout sur les roues avant. En 2006 elle était devenue la plus puissante des compactes sportives chez les tractions. Le bilan sur cette auto est qu’elle soit plus typée GT que « pistarde ». En effet on peut lui reprocher son poids (1426kg) conséquent, son freinage trop tendre, et une prise de roulie supérieur à une Mégane 3 RS. Malgré cela ses 260 chevaux répartis sur une boîte 6 rapports sauront répondre présents et vous prouver que cette Mazda 3 MPS a du coffre.

 Phase 1 : 2006 – 2009

  • Bon état : 160.000km, entre 9500€ et 10.000€

Phase 2 : 2009 – 2013

  • Très bon état : 130.000km, entre 12.500 et 13.500€

Mazda 3 MPS à 10.000€ ?

Il est possible de trouver une Mazda 3 MPS aux alentours des 10.000€ avec la phase 1. Attention tout de même avant d’acquérir ce véhicule, de bien vérifier que les entretiens ont été effectué en temps et en heure. De plus les propriétaires font souvent reprogrammer ce type de véhicule. Vérifiez chez qui a été effectué la reprogrammation moteur afin de savoir si celle-ci a été faite dans les règles de l’art. Si vous souhaitez en savoir plus c’est par ici : reprogrammation moteur : avantages et inconvénients.

Les avantages d’une Mazda 3 MPS 

  • Polyvalence
  • Moteur dantesque
  • Autobloquant de série
  • Possibilité de préparer le véhicule avec un budget raisonnable
  • Consommation raisonnable en étant raisonnable

Les inconvénients d’une Mazda 3 MPS

  • Freinage insuffisant d’origine
  • Lors de grosse attaque les roues avant peuvent être vite débordées
  • Intérieur vieillissant

MX-5 NC

En bref 

La MX-5 NC, avant dernière génération du roadster le plus vendu dans le monde. Véritable icone, cette dernière a dépassé les prévisions de vente des plus optimistes. C’est donc tout naturellement que la marque japonaise a poursuivit sur sa lancée avec cette troisième génération. Le but était simple produire une MX-5 avec des lignes ludiques et modernes tout en devant rester fidèle au design d’origine. Cette version est présentée avec une capote en dur (hard top) en complément de la toile, d’un moteur plus puissant (2,0l 160 chevaux) et d’une rigidité en hausse.

Phase 1 NC : 2006 – 2009

  • Bon état : 1.8L 126 chevaux, soft top, 120.000km : 8.800€
  • Très bon état : 2,0L 160 chevaux, hard top, 140.000km : 11.500€

Phase 2 NC FL : 2009 – 2012 

  • Bon état : 1.8L 126 chevaux, soft top, 110.000km : 8.990€ 
  • Très bon état : 2,0L 160 chevaux, hard top, 146.900km : 11.490€

Phase 3 NC FL2 :  2012 – 2014 

  • Bon état : 1,8L 126 chevaux, soft top, 92.000km : 12.990€
  • Très bon état : 2,0L 160 chevaux,  50.000km : 19.500€

Mazda MX-5 pour 10.000€ ?

Avec ce budget vous pouvez prétendre à vous offrir une MX-5 NC phase 1 ou 2 avec le 1,8L 126 chevaux. Le 2,0L 160 chevaux se fait rare sur le marché de l’occasion et de ce faite coûte plus cher.

Les avantages d’une MX-5 

  • Plaisir de conduire sans perdre son permis
  • Débattement ultra court du levier de vitesses
  • Côté joueuse : dérives du train arrière
  • Fiabilité

Les inconvénients d’une MX-5

  • Plastiques fragiles
  • Consommation
  • Thermostat qui lâche
  • niveau d’huile à surveiller

Sportives japonaises à 10.000€ : 2 modèles de Honda

Honda Civic Type R FN2

Honda Civic Type R FN2 rouge

En bref 

Vous cherchez une sportive pas chère à 10000€ avec une âme vous procurant plaisir et sensations ? Laissez vous tenter par cette Honda Civic Type R FN2. En résumé c’est 201 chevaux pour vous servir, un 0 à 100km/h abattu en 7″3, mais surtout un châssis vif, équilibré appuyé par une direction directe et précise. Le plus de cette auto est sa zone rouge qui culmine à 8000 tr/mn et c’est là que toute la magie opère !

 Honda civic type R FN2 à 10.000€ ?

  • Bon état : 160.000km entre 10.000€ et 12.000€

Les avantages de cette Honda Type R FN2 

  • Sensations, plaisir au volant
  • Polyvalente
  • Châssis équilibré et incisif
  • Moteur vivant
  • Direction précise

Les inconvénients de cette Honda Type R FN2 

  • Prix des pièces élevées
  • Trop insonorisé : d’origine peu de bruit moteur

Honda S2000 RHD (conduite à droite)

Honda S2000 RHD blanche cabriolet pas cher

En bref 

Vous souhaitez combiner puissance, drift et fun ? Voici la sportive à 10.000€ qu’il vous faut ! C’est un monstre de plaisir de 240 chevaux propulsé par à un VTEC de 2,0L atmosphérique. Une zone rouge à 8800 tr/min et un rupteur placé à 9000 tr/min, vous n’êtes pas convaincu ? La puissance spécifique est de 125ch/l, c’était un record pour un moteur atmosphérique à l’époque. À tel point que ce moteur a été élu 4 fois consécutivement meilleur moteur du monde en 2000, 2001, 2002, 2003. Sous ses airs de cabriolet, son châssis en X se révèle extrêmement efficace puisque sa répartition des masses est de 49% devant et 51% derrière. Plus qu’un simple cabriolet, une vraie sportive se cache derrière ses lignes.

Vous serez surpris de l’essayer croyez moi…

Phase 1 : 1999 – 2002 

  • Bon état : 151.000km : 12.500€

Phase 1,5 : 2002 – 2004

  • Bon état : RHD, 153.000km : 12.000€

Phase 2 : 2004 – 2006

  • Très bon état : RHD : 92.000km : 17.900€

Phase 2,5 : 2006 – 2009

  • Très bon état RHD : 90.000km : 24.900€

Une S2000 à 10.000€ ?

  • Mauvais état : 2002, RHD, 128.000 km : 10.500€
  • Bon état : 2000, RHD, 180.000km: 10.500€

Les avantages d’une Honda S2000 ? 

  • Les performances du moteur Vtec (9000 tr/min le rupteur !)
  • Le châssis : répartition des masses quasi égale entre l’avant et l’arrière, rigidité de la structure
  • La boîte de vitesses rapide et précise
  • Consommation raisonnable (à condition d’être raisonnable)
  • Le son lorsque l’on monte dans les tours
  • Drifteuse

Les inconvénients d’une Honda S2000 ? 

  • Des prix élevés pour en acquérir une même 20 ans après
  • Attention à l’état de la caisse : rouille, chocs etc…
  • Difficile d’avoir l’historique complet

Sportive allemande à 10000€ : Volkswagen

Golf 5 gti sportive pas chère à 10000€

En bref 

Avis aux amateurs d’allemandes, vous pouvez pour la modique somme de 10.000€ trouver votre allemande pas chère. La Golf 5 gti concrètement c’est 200 chevaux sur les roues avant et un châssis plutôt homogène. En effet cette sportive pas chère à 10000€, se veut avant tout polyvalente. Elle n’est pas la plus aiguisée de sa catégorie, mais reste efficace et sûre. Ses points fort sont sa polyvalence et sa fiabilité (2007- 2008). Elle reste une excellente sportive de tous les jours.

Golf 5 gti à 10.000€ ?

  • Bon état : 2005, 100.000km, 9500€
  • Edition 30 : bon état, 2007, 150.000km, 10.500€

Avantages Golf 5 gti 

  • Moteur efficace
  • Polyvalence
  • Fiabilité (2007 – 2008)
  • Consommation

Inconvénients Glof 5 gti 

  • Pas d’autobloquant, tendance à survirer
  • Poids
  • Sportive souvent bidouillée

Conclusion

Si vous ne savez toujours pas quel modèle choisir, nous vous donnons un conseil. Au delà des performances privilégiez l’esthétique. Dites vous que vous vous lèverez chaque matin en voyant votre voiture et que vous devrez certainement la conduire. Choisissez donc celle qui vous fait craquer même si ce ne sera pas le modèle le plus sportif, nerveux etc… Bonne recherche dans votre quête de la sportive pas chère à 10000€ !

Share

passion automobile

Antonin
Avant tout passionné de voitures, j'ai décidé de partager avec vous cet amour pour l'Automobile. J'ai commencé par échanger mes Hotwheels dans la cour d'école et puis en grandissant j'ai fini par vendre de véritables voitures en concession automobile. Aujourd'hui je souhaite vous partager ma passion sous forme d'articles traitant de divers sujets liés à l'actualité automobile.

3 Comments


Adrien
September 15, 2021 at 11:59 am
Reply

Excellent article ! Merci pour ce tableau comparatif. Perso, j’ai un coup de cœur pour la Golf. Les modèles de Mazda sont plutôt intéressants. Il y a matière à réfléchir !



Matheo
February 4, 2022 at 10:18 am
Reply

Merci de nous avoir fait partager votre passion avec ce classement!



    Antonin
    June 27, 2022 at 9:04 pm
    Reply

    Avec plaisir, si cela permet d’en éclairer certains !
    Sportivement,
    Antonin

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *


  • Blog automobile – Actualités – Partage passion

    ME DÉCOUVRIR

    INSTAGRAM

    Plan du site

     

  • Recent Posts

    • Enlever une reprogrammation moteur : les étapes
      mars 11, 2023
    • Voiture d'occasion fiable pas cher : 5 modèles
      février 20, 2023
    • Voiture d'occasion fiable : 4 marques
      janvier 9, 2023
  • Popular Posts

    • Reprogrammation moteur : avantages, inconvénients
      juin 21, 2020
    • Permis raté : quand repasser le code ?
      juin 23, 2020
    • Sportive pas chère à 10000€ 2020 : 8 voitures
      novembre 15, 2020

© Copyright Comprendrelautomobile 2023 - l'automobile facile