9 voitures pas chères pour faire du circuit !

Pas de gendarmes, pas de radars, pas de ligne blanche, pas de voiture se traînant (quoique) et le pied au plancher tout le temps, le circuit est l’endroit rêvé pour tout amoureux de voitures ou personnes aimant les sensations. Sans être grand connaisseur du sujet vous savez sans aucun doute qu’une voiture pour une utilisation normale coûte chère. Alors maintenant imaginez sur circuit ? Oui c’est très cher. Vous souhaitez donc pouvoir acheter une voiture pour aller faire du circuit ? Vous êtes au bon endroit ! Dans le but de répondre à cette problématique nous avons trouvé pour vous la voiture pas chère pour faire du circuit.

Trouvez votre voiture pas chère pour faire du circuit

Parce que oui c’est possible d’avoir un budget limité et pour autant se faire plaisir sur la piste ! Découvrons ensemble quelle voiture pas chère pour faire du circuit vous séduira ! De la française à la japonaise en passant par l’italienne vous saurez trouver votre bonheur !

Clio 2rs

Nous attaquons notre liste par une française, parce que oui Renault a mis et continu de mettre son savoir faire au service des passionnés !

A l’époque véritable petite bombe succédant à la Williams et ses 150 chevaux la clio 2rs sortie en 2000 représente le segment sportif de Renault Sport.

Une clio 2rs est accessible pour tout passionné de voitures de sport et ayant l’envie de faire du circuit avec ! La clio 2 rs est disponible en 3 phases.

Combien coûte une clio 2 rs ?

Comme pour toutes autres voitures les critères déterminant le prix sont :

• Année
• Kilométrage
• Etat général du véhicule

D’autres facteurs sont à prendre en compte lors de l’achat d’une clio 2 rs. La plus abordable est la phase 1 et la phase 2. La phase 3 est la plus chère car plus récente et déclinée en version trophy.

Phase 1 – (2000-2001) : 

2,0L atmosphérique 172ch

Phase 2 : 

2,0L atmosphérique 172ch

Phase 3 : 

2,0L atmosphérique 182ch

Avantages d’une clio 2 rs

Citroën saxo VTS

Une saxo VTS se définirait comme petite puissante et pas chère ! En effet vous pourrez vous en procurer une pour moins de 5000 euros ! C’est également une bonne voiture d’occasion pour jeune conducteur qui souhaite faire ses débuts en sportive.

Combien coûte une Citroen Saxo VTS ?

Il faut savoir qu’il existe 2 phases et 2 moteurs pour la saxo VTS.

Vous retrouverez le 1,6L 8v 100 chevaux et pour le plus gros moteur un 1,6L 16v développant 120 chevaux. Ainsi les prix vont différer selon :

• Le moteur
• L’année : phase 1 ou 2
• Le kilométrage
• L’état général de la voiture

Phase 1 – (1996-1997) : 

1,6L 120 chevaux

Phase 2 (1998-2003)

Avantages :

Citroen C2 VTS

Comment ça vous n’avez pas pensé à la Citroen C2 VTS ? Du haut de ses 125 chevaux cette voiture pas chère pour faire du circuit a prouvé son caractère sportif ! Détrompez vous sur le nombre de chevaux, cette auto a du potentiel. Une bonne petite préparation et vous verrez que vous vous régalerez. 4 combinés filetés, des bon pneus une reprogrammation moteur et vous serez étonné, croyez moi.

Combien coûte une Citroen C2 VTS ?

Tout comme la saxo la C2 VTS possède 2 phases. La première lancée en 2004 et la seconde arrivée 4 ans plus tard en 2008. Si vous souhaitez en acquérir une il est rare de trouver une C2 vts phase 2, la plupart sont des phases 1. La raison ? Bonne question…

Le prix va dépendre :

• Année
• Kilométrage
• Etat général de la voiture

Phase 1 – (2004- 2008)

1,6L 125 ch

Avantages :

106 16s

La 106 est le strict équivalent de la Citroen Saxo Vts, en terme de châssis et de moteur. Quoique pour les plus puristes les avis sont partagés pour savoir qui des deux a le meilleur châssis. Difficile de répondre à la question quand certains préféreront un comportement plus joueur et d’autres un comportement plus « sage ». La 106 16S c’est 120 chevaux sortie d’usine et avoisinant 1 tonne. Un rapport poids puissance plutôt intéressant pour rechercher des performances. C’est également dans cette voiture que j’ai réalisé mon baptême en voiture de rallye.

Combien coûte une 106 16s ?

Les 106 ont prit la côte ces derniers temps. En effet s’en procurer une en très bon état prête à rentrer en piste vous fera débourser un petit billet. La 106 fait partie des investissements automobile à réaliser car elle ne perd pas la côte bien au contraire ! Cela reste cependant une voiture pas chère pour faire du circuit.

Phase 2 – (1996-2003)

1,6L 120 ch

Avantages :

Honda Civic VTI EG6

En un mot ? Modifié, je décrirais cette voiture comme modifiée, préparée, tunée, tout dépend de ce que le propriétaire souhaite en faire. Elle peut aussi bien servir à faire le show à l’arrêt pendant un rassemblement qu’à mettre à l’amende de nombreuses sportives sur circuit. De nombreux adjectifs lui irait bien ! Lors de notre journée au circuit de bresse une Civic EG6 VTI roulait et nous a bluffé par son comportement.

Si vous souhaitez vous faire plaisir, cette voiture pas chère pour faire du circuit saura répondre à vos exigences !

Combien coûte une Civic EG6 VTI ?

Il est compliqué de trouver une Civic VTI EG6 en recherchant sur Le bon coin en France vous trouverez plus souvent des modèles proposant des puissances inférieures sur lesquels il y a eu des modifications mécaniques.

Il est possible d’en trouver une dans nos pays voisins et la possibilité de l’importer.

309 GTI

Vous voulez du fun ? Pas de problème, la 309 gti à ce qu’il faut pour vous ! Ce n’est certes pas ce qui est de plus commun sur les circuits mais elle n’est pas en reste. Un poids plume effleurant les 1 tonne pour 130 chevaux, rajouter à cela un train arrière joueur et vous avez de quoi vous amuser. C’est à « l’ancienne », pas d’assistance électronique, que du pilotage pur elle est idéale pour débuter sur les circuits.

Combien coûte une 309 gti ?

Une 309 est abordable, et se situe dans la même gamme de prix que les sportives précédentes. Encore une fois cela va beaucoup dépendre de l’état de la voiture. Car mine de rien une 309 gti c’est déjà 33 ans de mise en service. Si vous êtes mécano ou bien avez des connaissances vous pouvez réparer vous même votre voiture.

1,9L 130 chevaux 

Avantages :

Alfa romeo 145 Quadrifoglio

Modèle produit entre 1994 et 2001 l’Alfa Romeo 145 a été déclinée en plusieurs versions diesel et essence. Cela commence par un 1,4L de 90 chevaux jusqu’à un 2,0L de 155 chevaux proposé sur la version Quadrifoglio. Cette version est proposée avec un châssis sport, l’ABS de série, de sièges semi-baquets  et des éléments esthétiques en accord avec le côté sportif.

Ce n’est pas une voiture qui court les rues sur le marché de l’occasion en revanche elle propose de belles performances pour une voiture pas chère pour faire du circuit.

Combien coûte une Alfa Romeo 145 quadrifoglio ?

1999-2001

Lors de notre recherche nous avons trouvé un seul exemplaire vendu en France. Les prix varient suivant le moteur qu’il y a dans la caisse. En effet le modèle 145 décliné en plusieurs versions est lui aussi propice à des préparations notamment moteur et châssis.

Avantages :

Peugeot 206 16S

Parce que vous croyez que nous allions pas évoquer la 206 16S ? Vous vous mettez le doigt dans l’oeil ! À chaque sortie circuit, nous voyons des 206 16S lancées à toute berzingue sur les pistes ! Elles sont pour la plupart toutes préparées : vidées, arceautées, sièges baquets, préparation moteur, châssis, rajouter à cela un bon pilote et elle réalise de bons chronos.

Combien coûte une 206 16S ?

Voiture ultra populaire produite dans une multitudes de versions, la 206 se trouve à tous les prix mais se retrouve également dans tous les états. Faites attention à ne pas vous faire arnaquer.

Avantages :

Pour avoir une 206 16S en très bon état il faut compter aux alentours de 4500 et 5000€. Vous aurez alors le choix entre une 206 préparée aux alentours de 150.000 km avec les entretiens à jour. Comptez 500€ supplémentaire pour une 206 16S d’origine avec moins de 100.000 km.

Suzuki Swift Sport

Vous aimez les japonaises (les voitures hein) ? Pour vous servir une japonaise développant 125 chevaux pour 1125kg ! Vous souhaitez une voiture pas chère pour faire du circuit ? La voici ! Elle est également utilisée en rallye ! En terme de châssis, moteur, je n’ai entendu que du bien de cette sportive !

Combien coûte une Suzuki Swift Sport ?

La suzuki Swift la plus abordable est la deuxième génération, car vous êtes probablement non sans savoir qu’elle est déclinée dans sa 3ème génération depuis 2017 mais que les prix sont bien plus excessifs (normal me direz vous).
Grand avantage si vous souhaitez en acquérir une, vous n’allez (si vous ne faites pas une mauvaise affaire) ne pas perdre d’argent (à condition de ne pas s’enrouler autour d’un arbre).

Avantages :

Conclusion

Nous l’avons vu qu’il est possible de se faire plaisir tout en évitant de dépenser des milles et de cents pour faire du circuit. Gardez en tête qu’il y a les consommables à payer : pneus, plaquettes, vidanges et accessoirement l’essence. Mais choisir petite sportive abordable limitera le prix de tous ces consommables. Alors quelle sera votre voiture pas chère pour faire du circuit ?

Merci à Sport Auto 69 pour les photos : si vous souhaitez en voir plus n’hésitez pas à vous rendre sur sa page Facebook : Sport Auto 69 !

Merci à Laura pour sa clio 2 rs ainsi qu’à pf_shoots que vous pouvez retrouver sur instagram : pf_shots !