Que fait l’Etat pour l’automobile ?

70% des consommateurs estiment être mal informés sur les aides accordés par l’Etat

L’Automobile représente la troisième source de revenu de l’Etat

Beaucoup de clients ne sont pas au courant du malus écologique

Le malus automobile

Vous connaissez les malus ? Oui, et bien voila la première raison de cette augmentation des taxes. Ces malus ne font qu’augmenter et de manière exponentielle. Le consommateur lui ? Il n’aura d’autre choix que de payer. C’est une triste réalité.

Pourquoi le consommateur devra payer ce malus ?

Parce que le marché de l’automobile est un marché de renouvellement et que le consommateur dans tous les cas a besoin d’un véhicule. Et comme nous ne savons pas produire de véhicule d’occasion (le malus se paie une seule fois à l’achat d’une voiture neuve) il va bien repasser par la case voiture neuve. Attention pas toutes les voitures ont un malus.

La voiture pollue dès sa fabrication, elle pollue quand on l’utilise et elle pollue quand on la détruit. Et dans l’histoire qui est le bouc émissaire ? Je vous le donne dans le mille c’est nous ! L’Etat a décrété que celui qui devait payer cette pollution, c’est le consommateur.
Il paye donc le véhicule et en plus cette taxe qui se base sur les rejets de dioxyde de carbone.
Il y a 5 grand polluants constituant les gaz d’échappement du véhicule. Sur ces 5, l’État se base que sur un seul polluant, le dioxyde de carbone. Le reste à quoi bon s’en préoccuper ? C’est vrai, après tout le rejet des particules fines causant 15 000 morts par an en France est d’une normalité absolue.

Un malus plus important sur les essences

Second point, cette taxe qui vient s’ajouter au prix d’un véhicule s’applique à l’essence mais également au diesel. Vous avez très certainement eu vent des actualités concernant la grande mode en ce moment de troquer son diesel contre une essence. L’Etat dans les grandes lignes a dit que c’était mieux de rouler en essence. Chose dite chose faite par les consommateurs. Mais (parce qu’il y en a toujours un) le problème est que l’essence subit très souvent un malus plus important que les diesels. Et rien qu’à partir de la, le consommateur est déjà perdu. Je tiens à vous rassurer les petites voitures essence du style citadine pour la plupart n’ont pas de malus. En revanche dès que l’on monte en gamme, c’est la qu’apparaît cette fameuse taxe.
La volonté du gouvernement est de faire la chasse aux vieilles voitures (donc polluantes) mais de l’autre il met en place des taxes. Hmmm.. En un mot ? Illogique.

Suppression du bonus écologique pour les hybrides

Troisième point, le gouvernement à même supprimé l’aide accordé aux véhicules hybrides. En 2017 ces véhicules recevaient une aide (750€) et bien maintenant plus. Seulement les véhicules 100% électrique bénéficient d’une aide de 6000€ comme l’a annoncé Nicolas Hulot. Les véhicules hybride rechargeable (à faire la distinction entre un véhicule hybride) voient également leur prime sauter.
Seulement les personnes disposant d’anciens véhicules pourront bénéficier d’une aide qui variera suivant les conditions.

L’Etat met en place des primes à la conversion

Tout d’abord qu’est ce qu’une prime à la conversion ? C’est une aide accordé par l’Etat en troquant son vieux véhicule qu’il soit essence ou diesel contre une voiture plus récente. Nous allons voir ensemble qu’elles sont les conditions afin de percevoir cette prime.

• Tout d’abord il faut être propriétaire du véhicule depuis au moins 1 an
• Il faut que la première immatriculation soit française
• Elle doit appartenir au bénéficiaire de la prime

Les autres conditions sont :

• Que le véhicule rejette moins de 130g/km de cO2
• Qu’il soit aux normes euro 5 ou 6 (les véhicules depuis 2009 jusqu’à nos jours)

Bon jusque la vous me suivez toujours ? Car la je vais vous parler de ce que vous pouvez toucher suivant votre situation.

Ménages imposables

Si vous avez un véhicule diesel d’avant 2001 vous percevez 1000€.

S vous avez un véhicule essence avant 1997 vous percevrez 1000€ également

Ménages non imposables

Si vous avez un véhicule diesel immatriculé avant 2006 vous percevrez 2000€

Si vous avez un véhicule essence immatriculé avant 1997 vous percevrez 2000€ également

Avantage de la prime à la conversion

Ce gain est non négligeable. En concession tous les véhicules sont en norme euro 6 (pour les véhicules très récent) ou norme euro 5 afin de percevoir la prime. Il faut bien être vigilant sur les rejets de Co2 du véhicule que vous désirez acheter.