Voitures de sport qui vont prendre de la valeur en 2023 : 6 modèles

Collectionneurs, rêveurs, passionnés, investisseurs ou même flambeurs, beaucoup d’adjectifs peuvent qualifier une personne faisant partie du « monde de l’Automobile ». Un univers vaste qui divise, rassemble, émeut, galvanise, ou pour certains cet univers est tout simplement vu comme un moyen de locomotion servant à aller d’un point A à un point B. Dans cet article nous allons nous adresser à des passionnés, des curieux, voulant connaître les voitures de sport qui vont prendre de la valeur en 2023. Sportives, yougtimer qui vont prendre de la valeur, dans quelle voiture investir en 2023 ?

Voitures de sport qui vont prendre de la valeur : Mini Cooper S R53 (2002-2006)

Investir dans une voiture de sport comme cette Mini Cooper S R53, sérieux ? Un look qui plaît, des performances honorables, une fiabilité éprouvée dans le temps, petite youngtimer qui se fait de plus en plus rare sur nos routes, voilà ce qui nous a convaincus à mettre ce modèle dans nos sportives petit budget qui vont prendre de la valeur dans le temps.

Cette sportive à moins de 10000 euros est un excellent compromis pour assurer vos trajets quotidiens, et vous permettre de prendre du plaisir à son volant. Le châssis jouit d’une excellente réputation et la boîte sur la deuxième phase bien mieux étagée que la première phase est précise et permet d’excellentes relances.

Nos conseils lors de l’achat d’une Mini Cooper S R53

Pourquoi acheter une Mini Cooper S R53 ?

BMW Série 3 E36 (1990 – 2000)

La BMW E36, comment ne pas évoquer ce modèle dans ce classement de la voiture de sport pas chère qui va prendre de la valeur. Encore très présente sur nos routes, on retrouve énormément de déclinaisons; touring, coupé, berline, cabriolet, et pas moins de 8 moteurs proposant des puissances allant de 90ch à 321ch pour les modèles essence.

Ce modèle a été produit en plus de 2,6 millions d’exemplaires et reste un énorme succès commercial. Très appréciée pour énormément de raisons, dont la première est la possibilité de rouler dans une propulsion pas chère et de trouver d’innombrables pièces à des prix raisonnables, le tout en se faisant plaisir à son volant. Le 6 cylindres jugé comme increvable est présent à partir du modèle 323i, et permet de s’offrir de bonnes sensations lorsque l’on souhaite jouer avec la voiture et appréhender les bases du « drift ».

Beaucoup « d’influenceurs automobiles » ont participé à démocratiser ce modèle déjà bien connu des passionnés avec des préparations moteur faisant culminer la puissance à plus de 600ch!

Pourquoi acheter une BMW E36

Ce qu’il faut savoir en achetant une Bmw e36

Sportive qui va prendre de la valeur : Peugeot 106 Rallye (1991 – 1996)

Un modèle très connu de tous mais moins pour la version rallye. Un 1.3l de 100ch pour la phase 1 et un 1,6l 103ch en phase 2 vous servir le tout sur 890kg, et c’est ici que ce fait la différence : un poids plume tracté par un 4 cylindres proposant 132nm de couple. Oui ça ne décoiffe pas à l’accélération mais le rapport poids puissance n’est pas mauvais du tout ! Pour avoir eu une 106 dans sa version 1.4l 75ch en version sport j’avais adoré faire mes débuts dans ce « petit kart ». Pour tout ceux cherchant une sportive pas chère pour se faire la main ce modèle est idéal. Le coût à l’assurance est abordable pour toutes les bourses, les pièces sont trouvables partout et à tous les prix. De plus la mécanique est très simple donc celui ou celle qui bricole un peu saura vite s’y retrouver !

En revanche ce modèle devient de plus en plus rare et donc difficile à trouver, il faudra être patient afin de trouver la perle rare. C’est pour cette raison que nous l’avons mis dans ce guide des voitures de sport qui vont prendre de la valeur.

Pourquoi acheter une 106 Rallye ?

Ce qu’il faut savoir sur une 106 Rallye

Citroen Saxo VTS 16s

« Un vrai kart » pour certains, une Citroen Saxo pour d’autres. Esthétiquement et surtout pour la première phase, elle propose des ailes élargies et des jantes en 14 rappelant les petites sportives des années 80. Décrite comme vive et agile, la caisse de la Saxo est la même que la 106 il y a donc beaucoup de similitudes entre ces deux modèles proposant toutes les deux une excellente tenue de route. Sur ce modèle le rapport prix/plaisir/ sensations est presque inégalable. Alors certes concernant la présentation intérieure c’est basique voire même rudimentaire, et tant mieux pas de fioritures ! Un volant 3 branches, 3 pédales dont une souvent soudée au parquet et puis pour les plus chanceux une climatisation et des vitres électriques et le tour est joué ! En somme c’est une présentation intérieure d’un utilitaire avec beaucoup de plastique et des sièges moelleux manquant presque de maintien.

Pourquoi acheter une Citroen Saxo VTS ?

Quelle Saxo VTS acheter ?

Privilégiez un modèle d’origine avec moins de 100.000km pour avoir une version collector. En effet sur ce modèle il existe beaucoup de modifications faite par les propriétaires (ligne d’échappement, admission) voire même des transformations extrêmes (vider la voiture, arceau, moteur modifié etc…)

A quel prix une Saxo VTS en 2023 ?

Ce qu’il faut savoir sur une Saxo VTS

Clio 2 RS

Continuons ce guide des voitures de sport qui vont prendre de la valeur avec la Renault Clio 2 RS, qui depuis plusieurs années a vu sa cote augmenter. Elle fait partie des youngtimer qui vont prendre de la valeur, en proposant de superbes sensations avec son 2.0l atmosphérique de 172ch pour la phase 1 et 2 et 182ch pour la phase 3. Vive et dynamique, le châssis répond très bien en courbe malgré quelques mouvements de caisse dû aux années. Le grip proposé est excellent, même lors de gros appuis l’arrière à tendance à devenir « joueur » mais le train avant reste collé au sol. Voiture de rallye, de circuit, ou daily (voiture de tous les jours) son utilisation est très large. Sa mécanique est simple et malgré les kilomètres qui défilent le moteur reste très fiable.

Pourquoi acheter une Renault Clio 2 RS

A quel prix une Renault Clio 2 RS en phase 1

A quel prix une Clio 2 RS phase 2 ?

A quel prix une Clio 2 RS phase 3

Ce qu’il faut savoir sur une Renault Clio 2 RS

Mazda MX-5 NA (1989 – 1998)

Vous souhaitez une voiture de drift pas chère ? La MX-5 s’avère être une très bonne base pour appréhender la glisse et commencer à se faire la main avec une propulsion. Véritable icône dans sa catégorie, ce n’est pas moins d’un millions d’exemplaires produits depuis le début de sa commercialisation, en faisant le roadster le plus vendu dans le monde. La recette de son succès ? Fiabilité hors norme, grande maniabilité, plaisir de conduite qui n’est plus à prouver, elle a tout de suite trouvée sa clientèle et ce durant toutes ses années. Dans la catégorie des cabriolets qui vont prendre de la valeur elle s’avère être un incontournable.

Le modèle qui nous intéresse dans ce guide des voitures de sport qui vont prendre de la valeur, c’est la première génération MX5 NA.

Pourquoi acheter une MX-5 NA ?

Ce qu’il faut savoir sur une Mazda Mx-5 NA

Combien coûte une MX-5 NA ?

Nissan 350Z

Vous qui venez peut être de lire la partie sur la MX-5 NA juste au dessus dans cet article, sachez qu’une Nissan 350Z c’est une version bodybuildé d’une Mazda MX-5. Ce n’est pas une propulsion a mettre entre toutes les mains. Un V6 atmosphérique de 280ch le tout sur les roues arrière, je vous laisse imaginer quand vous mettez gaz avec un peu d’angle dans le volant. Véritable drifteuse, cette arme nippone figure dans beaucoup de compétitions ! Beaucoup de couple, un train arrière très joueur, et une très bonne base pour toutes sortes de modifications ! Il n’est donc pas rare d’en voir à vendre avec des préparations uniquement piste, avec des kits grands angles, amortisseurs, collecteur, admission modifiés et sans oublier l’embrayage renforcé !

Sans aller dans les extrêmes et si vous souhaitez rouler avec le dimanche, elle s’avère très plaisante à conduire, de part son couple offrant de belles relances sans tricoter le levier, une sonorité envoutante avec son V6 atmo, et une direction vive et dynamique malgré les 1600kg à emmener. La position de conduite s’avère idéale, le freinage très correct malgré une forte sollicitation, elle saura vous montrer ses atouts lorsque vous irez l’emmener sur du sinueux. Pour toutes ses raisons elle a pour nous sa place dans ce guide des voitures de sport qui vont prendre de la valeur.

Pourquoi acheter une Nissan 350Z ?

Combien coûte une Nissan 350Z ?

Ce qu’il faut savoir sur une Nissan 350Z

On espère que ce guide de la voiture de sport pas cher qui va prendre de la valeur a pu vous aiguiller ! Quelle sera votre futur pépite ?