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Voiture GNV : 9 modèles

mars 31, 2020

Sommaire

  • Voiture GNV : Volkswagen Eco Up
  • Voiture GNV : Seat Arona TGI
  • Voiture GNV : Seat Leon TGI / ST TGI
  • Voiture GNV : Seat Ibiza TGI
  • Voiture GNV : Fiat Panda
  • La gamme utilitaire Fiat

remplir son réservoir avec du gaz naturel

20 millions de voitures GNV sont sur les routes partout dans le monde, et ce n’est pas prêt de s’arrêter ! Le GNV qu’est ce que c’est ? C’est le gaz naturel pour véhicules réputé comme une alternative plus économique et écologique que le sans plomb et le gasoil. Ce carburant est composé à 97% de méthane et est le même gaz utilisé par GrDF qui nous sert à nous chauffer et à cuisiner avec. Intéressant non ? Vous vous intéressez à cette alternative, vous faites bien, en effet en France donne de plus en plus de place à la voiture GNV.

Nous avons pour vous, cherché ses modèles afin de vous les présenter !

Voiture GNV : Volkswagen Eco Up

Présentée en 2012 (oui ce n’est donc pas une nouveauté) la Volkswagen Eco Up est venue diversifier l’offre énergétique sur le marché de l’automobile. La Volkswagen c’est une motorisation essence + GNV une puissance fiscale à 3CV et une puissance de 68 chevaux sous le capot. Une bonne petite citadine !

Combien coûte une Volkswagen Eco UP ?

Une Eco Up vous pouvez l’acheter soit neuve car toujours commercialisé par le constructeur, ou sinon d’occasion mais chez nos voisins.

Lors de nos recherches sur les sites d’occasions nous n’avons pas trouvé en France de Volkswagen Eco Up d’occasion roulant au GNV.

  • A partir de 14.990€

Consommations

Une Volkswagen Eco up c’est un réservoir de 10 litres d’essence et 11 kg de gaz naturel. Les données fournis par le constructeur affichent :

  • Essence : 4,4 litres/ 100 km
  • GNV : 2,9kg / 100 km

Il est également possible de réduire ses consommations avec d’autres véhicules : 15 voitures qui consomment le moins.


Voiture GNV : Seat Arona TGI

L’Arona tient son nom d’un relief de Ténérife, il était le premier SUV urbain du groupe Volkswagen suivit par le T Cross. Décliné dans toutes les versions Volkswagen a aussi développé son offre sur les énergies renouvelables tel que le gaz naturel pour  ce SUV urbain appelé alors Arona TGI. Ce dernier se place dans la catégorie du Renault Captur puis rejoint par le C3, le Kia Stonic et le Hyundai Kona.

Il faut savoir que le Seat Arona est le quatrième véhicule de la gamme du constructeur espagnole à rouler au gaz naturel et que cette version propose un 3 cylindres de 90 chevaux pour 160nm de couple. 3 réservoirs de gaz d’une capacité de 14,3kg sont disposés sous le plancher.

Combien coûte un Seat Arona roulant au GNV ?

Un Seat Arona TGI neuf c’est 3 finitions différentes :

  • Style : 21.070€
  • Business : 21.960€
  • Xcellence : 23.520€

Consommations

  • Essence : 160 kilomètres d’autonomie
  • GNV : 400 kilomètres d’autonomie

En tout le Seat Arona propose une autonomie totale de 560 kilomètres avec les deux énergies combinés.

Encore une fois les chiffres sont à prendre avec des pincettes. Tout dépend de comment vous rouler et où vous roulez.

 


Voiture GNV : Seat Leon TGI / ST TGI

Restons avec Seat si vous le voulez bien. La marque espagnole est responsable du développement des modèles utilisant le gaz naturel pour la firme Volkswagen. Il est donc normal de retrouver dans cette liste plusieurs modèles de la même marque.

seat leon tgi voiture au gaz naturel

À la différence du Seat Arona précédemment vu dans cet article, la Seat Leon embarque un 4 cylindres. La puissance développée est de 130 chevaux délivré par un 1,5L avec système start&stop. L’avantage sur ce modèle est que vous pouvez rajouter la boîte automatique DSG double embrayage à 7 rapports, sympa cette voiture gnv !

Vous pouvez retrouver le break que propose Seat avec la même motorisation et les mêmes niveaux de finitions. Les seules différences ? Dans les dimensions, logique me direz-vous !

Combien coûte une Seat Leon TGI ?

Tout comme le Seat Arona, la Seat Leon berline et break dispose de 3 niveaux de finitions :

Berline 

  • Style : 27.690€
  • Style Business : 28.280€
  • Xcellence : 30.840€

Break

  • Style : 28.840€
  • Style Business : 29.430€
  • Xcellence : 31.990€

Consommations

Une Seat Leon TGI c’est un réservoir de 9 litres d’essences et 17,3 kg de gaz naturel.

  • GNV : Entre 320 et 400 kilomètres d’autonomie
Concernant la consommation comptez aux alentours de 5,5 kg /100 kilomètres, ce qui donne une autonomie entre 320 km et 400 km mais ce qui représente pour votre porte monnaie une vingtaine d’euros pour le plein, ce qui est loin d’être négligeable !

 


Voiture GNV : Seat Ibiza TGI

Seat après avoir développé la Seat Mii et la Leon s’est aussi mit à proposer son offre sur la Seat Ibiza. Ce n’est qu’après que la marque espagnole développera son offre au gaz naturel sur le Seat Arona vu précédemment dans l’article.

Que ce cache t’il sous le capot d’une Seat Ibiza TGI ? C’est un 1,0L turbocompressé de 3 cylindres développant 90 chevaux qui embarque toute cette monture.

Combien coûte une Seat Ibiza TGI ?

  • Disponible à partir de 16.450€
  • + de 20.000€ si vous prenez le pack Fr

Consommation

  • GNV : 4,3kg / 100 km en mixte
  • 250 kilomètres
L’autonomie varie entre 250km si vous avez le pied lourd, en revanche elle se situe dans la moyenne, 400 km si vous roulez « cool ». Avec cette voiture GNV vous pouvez parcourir 560 kilomètres pour 20€.

 


Voiture GNV : Fiat Panda

Modèle emblématique de la marque italienne, née en 1980 cette Panda est la troisième génération arrivée depuis 2012 et reste l’un des modèles les plus vendu pour la marque.

Décliné en plusieurs versions, essence/ GPL, mais encore le bi-cylindre twin air en 4X4 ou bien, la version essence/gaz naturel qui vient alimenter le petit bi-cylindre de 900 cm3.

Combien coûte une Fiat Panda roulant au GNV ?

  • Finition easy : 14.990€
  • Finition lounge : 15.990€

Consommations

  • Cycle mixte : 3,1 kg / 100 km
  • Cycle mixte : 4,6L /100 km
Concernant les réservoirs, vous avez 35 litres de sans plomb, rajouter à cela 2 autres réservoirs d’une capacité de 72 litres qui accueillent 12 kg de gaz naturel. L’autonomie théorique est alors de 1200 kilomètres en combinant les deux carburants !

 


La gamme utilitaire Fiat

Depuis 18 ans Fiat est présent dans les véhicules essences / GNV  et est pourvue de 3 modèles : le Fiat Fiorino, le Doblo Cargo et le Ducato.

Fiat Fiorino

Le Fiat Fiorino c’est un bi carburation essence / GNV et embarquant un 1,4L. La puissance du moteur thermique est alors de 77 chevaux et 70 chevaux concernant le GNV.

Combien coûte un Fiat Fiorino GNV ?

  • Pack : 14.805€ HT – vitres électriques avant, ABS, verrouillage centralisé à distance
  • Pack + : 15.455€ HT – autoradio, CD MP3 et climatisation manuelle
  • Pack Pro NAV : 16.405€ HT – autoradio Bluetooth, écran tactile, navigation

Consommations

  • Cycle mixte : 4,4 kg / 100 km
  •  Extra urbaine : 3,6 kg / 100 km
Le réservoir accueillant l’essence est de 45 litres, les deux autres réservoirs accueillent 13,2kg en tout de gaz naturel. La consommation moyenne est de 6,8 litres pour l’essence. Cumulé avec le gaz naturel les deux énergies sur le papier portent l’autonomie à quasiment 1000 kilomètres. 

Fiat Doblo Cargo

Combien coûte un Fiat Doblo Cargo ?

  • N/C

Consommations

  • Urbain : 9,7L / 100 km
  • Extra urbain : 6,1L / 100 km
  • Cycle mixte : 7,4L / 100 km
  • Urbain : 6 kg / 100 km
  • Extra urbain: 4 kg / 100 km
  • Cycle mixte : 4,9 kg / 100 km

Fiat Ducato

Besoin de place et d’un nouvel utilitaire ? Le Fiat Ducato sort une nouvelle version en ce début d’année. Il sera alimenté par un nouveau moteur 3L développant 136 chevaux. L’autonomie max sera portée à 400 kilomètres.

Il bénéficiera des dernière évolutions liés aux règlementations comme son moteur conforme à la norme euro 6 avec système Start&Stop.

Combien coûte un Fiat Ducato GNV ?

  • Ducato L3H2 GNV : 39.680€

Consommations

  • Urbain : 16,3L / 100 km
  • Extra urbain : 13,1L / 100 km
  • Cycle mixte : 11,2L / 100 km
  • Urbain : 10,6 kg / 100 km
  • mixte: 8,6 kg / 100 km
  • Cycle mixte : 7,3 kg / 100 km

Le Ducato existe également en version électrique, mais est-il plus écologique ? Découvrez si l’électrique est vraiment une solution plus écologique ?

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automobile et écologie

Antonin
Avant tout passionné de voitures, j'ai décidé de partager avec vous cet amour pour l'Automobile. J'ai commencé par échanger mes Hotwheels dans la cour d'école et puis en grandissant j'ai fini par vendre de véritables voitures en concession automobile. Aujourd'hui je souhaite vous partager ma passion sous forme d'articles traitant de divers sujets liés à l'actualité automobile.

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