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Bonjour à tous et toutes, c’est un plaisir de vous retrouver sur cet article de la voiture sportive à 50000 euros ! On a presque l’impression que nous sommes sur Youtube. D’ailleurs vous avez déjà vu notre chaîne Youtube ? Il est vrai que nous avons essayé de consacrer un peu de notre temps à vous proposer quelques vidéos sur notre Youtube, sans grand succès, bref ! Maintenant que vous êtes au courant que nous possédons une chaîne Youtube passons au sujet de cet article, si vous le voulez bien. Sur le marché de l’occasion (et du neuf), il existe pléthore de modèles proposant certes des moteurs « puissants » mais qui n’en font pas pour autant une sportive ! Revoyons ensemble si vous le voulez bien, la définition d’une voiture de sport !
Une voiture de sport : définition
Sans reprendre mot pour mot la définition de wikipedia, une voiture de sport conjugue sensations avec plaisir de conduite le tout condensé dans un châssis. Cet assemblage de pièces a pour principal objectif la performance, tout est conçu pour abattre des chronos et ainsi produire la voiture qui valorisera sensations et efficacité. En d’autres termes, un BMW X3M est certes puissant mais n’est pas une « sportive » tout comme une Ford Mustang n’est pas considérée comme une « sportive » (n’en déplaisent à certains), elles répondent à un autre cahier des charges (confort, plaisir, habitabilité, prix etc…)
Maintenant que nous avons mis les choses au clair, voyons ensemble ce guide d’achat de la voiture de sport à 50000 euros à travers 6 véhicules !
Voiture sportive à 50000 euros : Porsche Cayman S 981 (2013-2016)
Pour l’avoir eu essayé, elle me paraît être un incontournable dans ce guide d’achat ! La Porsche Cayman S 981 en boîte PDK est d’une redoutable efficacité ! Le modèle S, c’est le Flat 6 de 3,4l développant 325ch, le tout sur les roues arrières ! Ce qui m’avait bluffé c’était l’adhérence et le châssis qui ne bronchait pas même en conduite dite « dynamique ». La boîte PDK ai-je besoin de vous la présenter ? Les rapports claquaient les uns après les autres et l’accélération franche et nette m’avait laissé esquisser un large sourire durant l’essai de cette Porsche Cayman S 981. A 50000 euros, mon choix se porterait bien sur ce modèle… Ce dernier a très bien vieillit, et propose toujours des performances rivalisant avec les modèles actuels.
Les options indispensables pour une Porsche Cayman S 981
- Suspensions actives PASM
- Bi-Xénon PDLS
- Echappement sport déconnectable
- Pack Sport Chrono Plus
- Boîte PDK
- Jantes en 20″
- Sièges Sport plus
Les avantages
- Boîte PDK
- Sonorité d’origine déjà très satisfaisante
- Stabilité et châssis très efficace
- Calibré d’origine pour faire du circuit ou aller chercher le pain le dimanche
Les inconvénients
- Moteur atmosphérique donc peut paraître creux en dessous de 4500 tours/minute
- Compliqué de trouver une Cayman avec toutes les options
Combien coûte une Porsche Cayman S 981 en 2024 ?
- Version 2,7l 285ch en boîte manuelle avec moins de 100000km aux alentours de 46000 euros
- Version S avec le 3,4l de 325ch boîte PDK aux alentours de 100000km environ 50000 euros
Megane IV RS Trophy
Si le logo en forme de losange ne vous rebute pas et que vous recherchez une voiture performante cette Megane IV RS dans sa version Trophy pourrait bien vous procurer quelques sensations. Comptez sur un 1,8l de cylindrée développant 300 chevaux pour 420nm de couple, cette version reste et restera sans doute le meilleur compromis parmi les autres versions. Une fois que vous aurez prit l’habitude de l’effet planche de bois du châssis, le 4controle (roues arrières directrices) rend l’auto particulièrement agile couplé à un différentiel torsen. Les épingles, lacets, virages et autres courbes n’auront plus de secrets pour vous, vous vous sentirez comme sur des rails !
Les Avantages
- Disponible en boîte mécanique et automatique
- Moteur performant pas de creux proposé par le turbo
- Châssis taillé pour la piste
- Freinage d’origine déjà très bon
Les Défauts
- Amortisseurs trop ferme
- Equipement électronique embarqué à présenté quelques bugs
- Sonorité échappement discrète
- Quelques rappels par le constructeur : pompe à essence
Combien coûte une Megane IV RS Trophy en 2024 ?
- 36500€ de 2019 avec le pack recaro avec 40000km
- 42000€ de 2021 avec 34000km
Honda Civic Type R FK8
Lawrys a possédé cette sportive que nous avons présenté au travers de l’essai d’une Honda Civic Type R. J’ai adoré cette voiture, tant pour les performances proposées que par les sensations. Faite pour abattre des chronos, comme en témoigne le châssis, ultra incisif, ainsi que la boîte proposant le talon pointe, elle saura certainement vous ravir si c’est la performance que vous cherchez.
Outre les formes pouvant inspirer Hotweels, Honda n’a certainement pas fait dans la dentelle! Ailes élargies, formes ultra anguleuses, 3 sorties centrales et un aileron prêt à plaquer au sol la voiture lancée à vive allure, elle saura se montrer « différente ». La position de conduite est excellente, et vous pouvez sans soucis faire de la route tout comme aller faire un col de montagne.
Sportive et familiale Honda n’aura pas tranché, l’espace à bord est suffisant pour 4 personnes et pouvoir y mettre ses bagages (attachez bien les bagages tout de même).
Les Avantages
- Châssis ultra performant
- Guidage de la boîte (précis, court)
- Sièges (maintien et confort)
- Moteur
- Grand coffre
Les Défauts
- Poids
- Sonorité d’origine, peu mieux faire…
- Gestion multimédia (GPS)
Combien coûte une Honda Civic Type R en 2024 ?
- 2019 avec moins de 50000km aux alentours de 50000 euros
- 2017 avec moins de 100000km aux alentours de 40000 euros
BMW M2
Un monstre d’efficacité est le surnom qui décrirait ce qu’est une BMW M2. A ce tarif, difficile de faire mieux, 370ch proposant 465nm couplé à la boîte DKG. Jugée comme ultra performante, cette dernière est tellement rapide que lors des changements de rapports il n’y a pratiquement pas de rupture de charge donc une progression continue de l’accélération, et oui, chaque millième de seconde compte. Pour l’avoir essayé, la motricité est excellente (merci le différentiel M), même dans le sinueux, malgré quelques mouvements de caisse (propulsion oblige) des tangages peuvent se faire sentir, ce qui la rend « joueuse ». Par ailleurs si vous aimez « glisser » ce jouet est fait pour vous, elle ne se montrera pas avare en drifts et donuts lorsque vous écraserez la pédale d’accélérateur. En revanche, vous souhaitez vous comportez en bon père de famille ? Parfait, en mode confort, elle sait le faire aussi, le confort de l’assise, l’insonorisation vous feront passer des moments très agréables en son bord. Elle a une place de choix dans ce guide d’achat de la voiture sportive à 50000 euros.
Les avantages
- Moteur plein à n’importe quel régime
- Comportement très joueur
- Châssis très performant
- Boîte DKG
- Polyvalente
Les défauts
- Charge pipe qui peut casser (utilisation intensive en conduite très sportive)
- Consommation des pneus
- Attention par temps humide
Combien coûte une BMW M2 en 2024 ?
- 2017 avec 60000km 370ch entre 51000 et 53000€
- 2017 boîte DKG avec 100000km entre 42000 et 45000€
Toyota Yaris GR
Comment aurions pu nous passer de ce modèle dans ce guide d’achat de la voiture sportive à 50000 euros. Une Toyota Yaris GR, en 3 mots ? Agressive, performante et addictive ? Une Yaris GR c’est un 1.6L (3 cylindres turbo) proposant 261ch couplé à une boîte manuelle, le tout, sur une transmission intégrale permanente. De tels caractéristiques techniques, pour tout passionné désireux et surtout curieux, la Yaris GR s’avère être un modèle de choix. Plusieurs modes de conduites existent sur ce modèle (3 modes), et lorsque vous choisissez le mode Track vous avez 70% de la puissance sur les roues arrières, alors qui a dit que l’on ne pouvait pas s’amuser avec une Yaris ? En parlant d’elle saviez vous que les Yaris sont fabriquées à Valenciennes ? Ça tombe bien, parce que pas celle ci ! Elle provient directement du Japon car elle est fabriquée dans les usines du préparateur Gazoo Racing à Michimoto.
Les avantages
- Châssis très performant (efficacité démoniaque)
- Performances proposées
- Moteur rageur, sensations proposées
- Agrément de conduite
Les inconvénients
- Malus à payer si neuve (35346€ en 2024!)
- Taille du coffre
- Accès aux place arrières réduit
Combien coûte une Toyota Yaris GR en 2024 ?
Avec le malus de 2024 acheter une Yaris Gr neuve devient complètement indécent. Au catalogue le véhicule est annoncé à un tout petit peu plus de 37000€ mais rajoutez à cela le malus qui va pratiquement tripler en 2024 et cela vous fait une sportive à plus de 72000€ neuve ! En revanche d’occasion, très peu de modèle.
Quelques modèles sont en vente et sont immatriculés en plaques francaises.
- 2021 avec moins de 30000km comptez 49000€
Lancer Evolution 9
Modèle peu commun, objet de désir, cette Mitsubishi Lancer Evolution 9 s’avère être l’arme parfaite dans ce guide d’achat de la voiture sportive à 50000 euros ! Lawrys a la chance d’en posséder une, et je peux vous dire, que c’est fort, très fort en sensations… Outre l’esthétique agressive avec son bouclier avant, ses ailes élargies, et son aileron digne des supercars, elle propose sous le capot, un 2 litres 4 cylindres proposant 280ch le tout sur 4 roues motrices ! Ne vous fiez pas aux chiffres, il faut être derrière le volant pour comprendre sa philosophie. Vous voulez savoir pourquoi elle est performante ? Elle propose 3 modes grâce à son système ACD qui permet de choisir entre terre, neige et bitume, couplé au système S-AYC, qui permet de prendre en compte l’inclinaison du volant et l’enclenchement de la pédale d’accélérateur permanent pour réguler le couple proposé sur les roues arrière, pour des passages de courbes encore plus rapide ! On a parlé juste avant de l’ACD, et bien sachez qu’il permet en courbe de répartir le freinage uniquement à l’arrière (100% du freinage sur l’arrière) pour revenir à une répartition égale sur du rapide (50/50 sur de la ligne droite). En bref, cette caisse est un plaisir de conduite à l’état pur, nous recommandons !
Les avantages
- Moteur sauvage
- Launch controle disponible (oui oui nous avons essayé)
- Châssis incisif, une auto de caractère
- Plaisir derrière son volant
- Maintien des sièges
- Sensationnelle
Les inconvénients
- Intérieur très, voir trop sobre (finition japonaise)
- Consommations (même sans arsouiller, 15L/100km)
- Attention à l’embrayage d’origine
- Pièces pas données
- Disques d’origine en condition circuit, sont peu endurants
L’entretien
- Les spécialistes se font rare pour ce modèle GL Racing s’avère être un partenaire de choix pour ce type de véhicule
- Pneus, changement par 4, suivant conduite entre 10000 et 20000km
- Vidange tout les 7500km et pont et boîte tous les 15000km/an
Alors si vous aussi vous êtes à la recherche d’une voiture sportive à 50000 euros, nous espérons que ce guide d’achat vous aura permis d’avancer dans vos recherches, d’ailleurs, qu’elle sera la prochaine sportive que vous voudriez voir dans votre garage ?
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